Alfa Romeo откажется от платформы Giorgio, на которой построены Giulia и Stelvio.
От заднеприводной архитектуры, которая использовалась FCA/Stellantis с 2015 года, итальянцы отказываются в пользу новой платформы от концерна Stellantis.
Платформу Giorgio использовала не только Alfa Romeo, но и Jeep в своем Grand Cherokee пятого поколения, а также Maserati для внедорожника Grecale, который дебютирует до конца этого года.
Платформа Giorgio была во многом хороша, но у нее есть существенный недостаток — сложность применения электромоторов, без которых сейчас не видит будущего ни один автомобильный бренд.
Новая архитектура под названием STLA large будет использована для преемников Giulia и Stelvio, а также она может достаться брендам DS и Lancia.
По словам генерального директора марки Жана-Филлипа Импарато, всего через несколько лет Stellantis будет использовать лишь четырех платформы, общие для всех марок: маленькую, среднюю, большую и рамную архитектуру для пикапов и полноразмерных внедорожников.
