Французская компания Bugatti рассказала историю своего первого гиперкара Veyron, который вернул бренду почетное звание производителя самых быстрых в мире серийных авто.
История создания Veyron началась в Японии в скоростном поезде, где бывший глава немецкого концерна Volkswagen Group Фердинанд Карл Пиех на скорую руку набросал его эскиз. Будущий гиперкар должен был получить 6,2-литровый 18-цилиндровый безнаддувной двигатель с тремя блоками цилиндров VR6, смещенных на 60 градусов друг к другу, мощность которого составляла 550 л.с., что для того времени было очень солидно.
Первый опытный образец Bugatti EB 118 дебютировал на автосалоне в Париже в 1998 году. В сентябре 2000 года в Париже была представлена следующая версия Bugatti EB 16.4 Veyron с двигателем W16. В 2001 году Bugatti объявил о готовности серийной версии Veyron, которая оснащалась 8,0-литровым 16-цилиндровым мотором с четырьмя турбинами и мощностью порядка 1000 л.с. Гиперкар отличался выдающейся динамикой: разгон до “сотни” за 2,5 секунды, а максималка — 408,69 км/ч.
