Эксперты напомнили, что появилось в автомобилях Lada за последние пять лет.
Пять лет назад АвтоВАЗ запустил на рынок принципиально новую модель Lada Vesta, а годом позже — XRAY. У Vesta определяющим стал так называемый Х-стиль, отображенный в новой радиаторной решетке.
Модель первой получила платформу Lada B/C и сдала на краш-тесты по методике ARCAP на 15,1 балла из 16-ти возможных. Жесткость кузова у Vesta составляет 18-19 тыс. Нм/град, что является самым лучшим показателем на кручение не только среди отечественных авто, но и среди зарубежных аналогов. Мождель впервые в истории получила системы “ЭРА-Глонасс” и ESC, а также кнопки управления мультимедиа и круиз-контролем на рулевом колесе, регулировку руля по вылету, камеру заднего вида.
Lada XRAY в кузове хэтчбек обзавелась светодиодными ДХО, а в версии Cross — интеллектуальной системой с селектором выбора режимов движения. Кроме того, модель первой получила двигателем Nissan HR16 отечественной сборки, а в 2019 году версию Cross укомплектовали 1,6-литровым 113-сильным мотором Renault H4Mk.
