Европейский директор японского автопроизводителя Mazda Кристиан Шульце заявила в интервью изданию Automotive News, что автомобили с энергоемкими батареями наносят окружающей среде вред больший, чем машины, работающие на тяжелом топливе.
Представители концерна подсчитали, что электрические аккумуляторы большой емкости (например, на 95 кВт*ч, как у Tesla в премиальных модификациях), предназначенные для преодоления дальних расстояний без подзарядки, выбрасывают в атмосферу больше CO2, чем автомобили, агрегируемые дизельными моторами.
Не менее вреда экологии приносит и утилизация таких батарей после окончания эксплуатации автомобиля.
