Итальянский автопроизводитель Ferrari запатентовал абсолютно новую схему управления автомобилем.
Разрешающий документ выдан на замену рулевого колеса и педалей джойстиком, вмонтированным в правый подлокотник водительского кресла.
Для того чтобы тронуться с места, нужно наклонить джойстик вперёд. Для остановки нужно отклонить джойстик назад. Удержание механизма в нейтральном положении обеспечит неизменную скорость, а для её увеличения или уменьшения нужно выбрать определенный угол наклона.
Инженеры Ferrari утверждают, что новый способ управления при помощи джойстика намного проще эффективнее, чем повороты руля и нажатие педалей.
