Гоночный Alpine A521 получил массивную форму верхнего воздухозаборника.
Alpine A521 на фоне других автомобилей гоночного чемпионата выделяется не только привлекательной раскраской, но и весьма массивной формой верхнего воздухозаборника.
Обычно команды стараются сделать эту часть как можно более узкой, стремясь добиться снижения сопротивления потоку воздуха к заднему крылу модели и максимально низкого расположения центра тяжести автомобиля.
По словам исполнительного директора команды Alpine Марцина Будковски, массивный и расширенный по сравнению с предыдущей моделью верхний воздухозаборник является компромиссным решением, которое перевешивает минусы, связанные с весом и расположением центра тяжести, потому что благодаря новой форме боковых понтонов, которые заузили в задней части, была увеличена аэродинамическая эффективность транспортного средства.
Отмечается, что некоторые крупные элементы были установлены позади впускного отверстия автомобильного воздухозаборника.
