В Сети напомнили о возможности превращения ГАЗ-24 “Волга” в аналог Fiat 130, от которой в итоге в ГАЗ отказались из-за больших расходов.
Проект попытались реализовать в 1971 году, когда в Турине на основе “Волги” разработали оригинальный прототип, получивший рабочее название Fiat 130 ГАЗ-24. По сути, это была “Волга” с деталями от Fiat 130, который тогда выглядел очень стильно, хотя и не пользовался большой популярностью. Прототип оснастили итальянским 2,8-литровым V6 с отдачей 160 л.с., оставив оригинальными шасси и трансмиссию.
Экстерьер получил сдвоенные фары, внешние зеркала округлой формы, радиаторную решетку с тонкими планками и бампера в стиле Fiat 124, а также утопленные дверные ручки и широкие колеса. В интерьере появилась центральная консоль, торпедо с отделкой шпоном, новая «приборка» с тахометром и спидометром, а также стильный 2-спицевый руль от Fiat 130.
Но в серийное производство прототип так и не попал. Руководство ГАЗ посчитало, что проект не будет рентабельным.
