Японская компания Lexus доработала гибридный LS, улучшив его динамику.
Седан Lexus LS обновился летом прошлого года. Сейчас специалисты японского бренда сообщили о доработке силовой установки гибридного LS 500h, после которой гибридный седан увереннее разгоняется и реже переключает передачи при наполовину выжатой педали газа.
После тщательного изучения сценариев ускорения, специалисты пришли к выводу, что 90% владельцев LS ускоряются с наполовину выжатой педалью газа. Поэтому у LS 500h расширили рабочий диапазон литий-ионной батареи.
Прибавка в тяге при разгоне с 20 км/ч с наполовину открытым дросселем составила 170 Нм, а на скоростях от нуля до 100 км/ч обороты двигателя снизились на 500 оборотов в минуту. Суммарная отдача силовой установки на основе 3,5-литрового V6 не изменилась — 359 лошадиных сил.
У стандартного LS 500 с 421-сильным битурбированным V6 поменяли настройки 10-ступенчатой АКПП Direct Shift и отрегулировали углы зажигания. Кроме того, для LS 500 и LS 500h откалибровали систему активного шумоподавления.