Японская компания Mazda запатентовала гибридную установку с роторным двигателем, что свидетельствует о серьезности планов бренда возродить роторный мотор для своих моделей.
В патентном ведомстве Японии появился новый патент от Mazda, в котором описана трансмиссия с двигателем внутреннего сгорания спереди и электродвигателем на передней оси. Роторный двигатель в этой трансмиссии приводит в движение задний мост, а электромоторы, которые будет питать конденсаторная система, вращают передние колеса.
В результате у автопроизводителя появляется электрическое полноприводное транспортное средство со сниженным весом, потому что наличие конденсаторной системы позволяет использовать относительно небольшую литий-ионную батарею на 3,5 кВт/ч, работающую при 48 вольт.
Система может заряжается при помощи рекуперативное торможение: когда заряд на клеммах будет достигать определенного уровня, он перейдет на установку и облегчит разгон авто, если даже заряда недостаточно.
