Крупнейшая в Японии сталелитейная компания Nippon Steel Corporation презентовала новую разработку, позволяющую снизить вес стальных автомобильных кузовов до уровня алюминиевых.
Новая концепция японской корпорации получила название NSAC. В ее основу легла идея использования высокопрочных марок стали.
Японцы предлагают для несущих кузовных каркасов автомобиля увеличить долю высокопрочного стального проката с пределом прочности до 1470 МПа или до 2000 МП в случае горячей штамповки, а для компонентов шасси — до 980 МПа. В итоге, вес автомобиля можно снизить до уровня машин с алюминиевым кузовом, но при этом сохранить прочность стали.
Nippon Steel, являющаяся главным поставщиком стали для японской автомобильной промышленности, разработала для горячей штамповки технологию прямого жидкостного охлаждения с использованием обычной воды, что существенно удешевляет производство и снижает эффект адгезии материала к поверхности формовочного пресса.
