Эксперты британского издания Top Gear объяснили, почему спидстер McLaren Elva обходится без лобового стекла.
McLaren Elva из линейки Ultimate Serie является самым дорогой моделью бренда. В его основе находится монокок Monocell II, прикрытый карбоновыми панелями. Спидстер оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбонагнетателями на 815 л.с. в паре в паре с 7-ступенчатым преселективным “роботом”, что позволяет Elva разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды.
Но главное изюминкой Elva является отсутствие лобового стекла и крыши. Как пояснили эксперты, автомобиль имеет систему активного управления воздушными потоками AAMS, главным элементом которой является карбоновый дефлектор на “носу” спидстера, который при увеличении скорости поднимается и еще больше разрежает воздух, поступающий через центральное отверстие в бампере к вентиляционной прорези в капоте. Затем этот воздух подхватывается обтекающими автомобиль потоками и создает над кокпитом нечто вроде «воздушного купола”, который спасает водителя и пассажира от сильного встречного воздушного потока. Впрочем, недоверчивые клиенты McLaren Elva могут заказывать подобие лобового стекла и при езде отключать AAMS вручную.
