11.04.2021     0
 

Последний советский автобус ЛиАЗ отправлен в отставку


После 35 лет успешного производства Ликинский автобусный завод принял решение снять с конвейера последний городской автобус ЛиАЗ-5256, разработанный в Советском Союзе.

За все годы было выпущено более 25 000 моделей из этого семейства, и вот финишная партия высокопольных ЛиАЗ-5256 и их полунизкопольных аналогов 5293 отправилась к своим последним покупателям.

Несмотря на то что работы по созданию преемника автобусов ЛиАЗ-677 велись ещё с начале 70-х годов прошлого столетия, массовый выпуск ЛиАЗ-5256 начался только в 1986 году.

Изначально советские городские автобусы комплектовались дизельными двигателями КамАЗ-740, а в конце 90-х годов их стали оснащать другими силовыми установками, в том числе агрегатами производства MAN, Cummins, Caterpillar и ЯМЗ.

В последнее десятилетие спрос на ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-5293 заметно снизился, так как автопарки мегаполисов все чаще стали делать выбор в пользу более современных низкопольных автобусов и электробусов, а в небольших городах использовать ЛиАЗ-5256 и ЛиАЗ-5293 непрактично – там, где мало пассажиров, «в почете» общественный транспорт малой вместимости.

С уходом этих моделей на российских производственных мощностях не осталось ни одного автобуса, разработанного в СССР.


 
Загрузка...
Об авторе: Марк Егоров