Эксперты назвали самые красивые модели авто послевоенной эпохи, которые сейчас незаслуженно забыты.
Рейтинг открыл кабриолет Figoni and Falaschi Delahaye 135 MS «Narval», который дебютировал на Парижском автосалоне в 1946 году и сразил наповал публику свои необычным кузовом и элегантностью. Кабриолет также имел достойное техническое оснащение, а его 3,6-литровый 125-сильный мотор позволял разгоняться до 160 км/ч.
Следующим названо американское авто Norman E. Timbs Buick Streamliner сочень причудливой формой кузова, который инженер из США построил всего за 10 тысяч долларов.
Очень хорош был и британский кабриолет Triumph 1800 Roadster — изысканный, но, к сожалению, слабопроизводительный, так как его ДВС развивал всего 65 л.с.
Огромный Daimler DE36 имел 3,8-метровую колесную базу и 150-сильный мотор. Под стать ему Tucker Torpedo длиной 5,5-метра с дверями, открывающимися навстречу друг другу и шикарным кожаным салоном.
Отмечен экспертами спорткар Allard K1, тираж которого не превысил сотню единиц, а также спортивный Talbot-Lago T26 Grand Sport, оснащенный 4,5-литровым 190-сильным мотором, который обеспечивал максимальную скорость в 200 км/ч.
