2021 год в России станет годом отказа от концепции “национального автопрома”.
Отечественные автопроизводители УАЗ и АвтоВАЗ замораживают собственные разработки. УАЗ остановил работу над проектом нового поколения “Патриота” — “русского “Прадо”. Причиной этому, по мнению экспертов, стал президентский Aurus, который “придушил” внедорожник для масс.
В случае с АвтоВАЗом произойдет слияние Dacia и переход на иностранные платформы, что станет фатальным для “Весты”, “Гранты».
При этом производство автомобилей на территории России остается и даже развивается, но, увы, на иностранных заводах: Hyundai-KIA под Санкт-Петербургом, Volkswagen в Калуге и Нижнем Новгороде, калининградский “Автотор”, дальневосточная Mazda, а также Renault на самом АвтоВАЗе. Кстати, в АвтоВАЗе отрицают потерю заводом самоидентичности после слияния с Dacia.
В целом получается, что российский автопром окончательно интегрировался в автопром глобальный, в котором национальные границы в принципе размыты.
