Спустя полтора месяца после премьеры Volkswagen ID.4 в Европе эту модель презентовали в Китае, причем сразу в двух новых версиях (ID.4 Crozz и ID.4 X), производством которых займутся разные предприятия.
У Volkswagen ID.4 Crozz декор мельче, чем у европейской модификации, а колесные диски из лекгосплавных металлов, наоборот, имеют больший диаметр (20 дюймов вместо 19).
У Volkswagen ID.4 X более рельефные бамперы, иная оптика и колеса другого дизайна. Кроме того, эта модель длиннее и выше, чем Crozz.
Имеются отличия и в салонах: разнятся конфигурации центрального тоннеля, используется другая обивка.
У обеих версий электрокара емкость тягового аккумулятора больше, чем в Европе: 85 вместо 82 кВт•ч. На одной зарядке «китайский» Volkswagen ID.4 сможет преодолевать расстояние в 550 км по циклу NEDC.
И ID.4 Crozz, и ID.4 X предлагаются в двух комплектациях: начальная заднеприводная агрегируется одним 204-сильным электродвигателем мощностью 204 л. с., а премиальная полноприводная оснащается двумя электромоторами с суммарной отдачей в 306 л. с.
Максимальная скорость новинки ограничена на отметке 160 км/ч.
Стоимость Volkswagen ID.4 в Китае составит порядка 37 000 долларов.
