Китайский концерн Great Wall опубликовал технические характеристики собственной новейшей платформы L.E.M.O.N. DHT и показал гибридную систему с экономным расходом топлива.
На разработку ушло несколько лет, эта платформа позволяет устанавливать гибридные системы на базе одного 1,5-литрового бензинового мотора — “атмосферника” или турбированного — с множественными вариантами комбинации его с электродвигателями.
Пока что автопроизводитель сообщил о двух вариантах гибридов – полного (HEV) и подключаемого (PHEV) с возможностью подзарядки аккумуляторов от стороннего источника. Кроме того, полный гибрид, как выяснилось, потребляет на 35 – 50% меньше бензина, чем автомобиль на классическом ДВС. Расход топлива у гибридов, работающих по схеме HEV, составил 4,6 литра на 100 километров пути.
Подключаемые гибриды имеют запас хода на электротяге до 200 километров, что еще больше снижает расход топлива.
Какие именно серийные автомобили получат эту платформу, Great Wall не сообщает.
