С конвейера Автомобильного завода им. Ленинского комсомола сошло немало автомобилей, но некоторые так и не были запущены в массовое производство, а остались раритетными экземплярами. Эксперты перечислили лучшие модели АЗЛК, которые так и не вышли в серию.
АЗЛК Москвич-2143 «Яуза» имел футуристичный для своего времени дизайн и оснащался 1,8-литровым бензиновым мотором с 95-сильной отдачей. Эту модель отправили на доработку, и больше свет она не увидела.
АЗЛК Москвич-2144 «Истра» с открывающимися вверх дверьми так и остался концептом.
АЗЛК «Москвич 408 Турист» не пошел в производство из-за необычного для Советского Союза кузова типа кабриолет.
АЗЛК Москвич-2139 «Арбат» не стал массовым из-за развала СССР и отсутствия финансирования.
АЗЛК Москвич-2142 «Иван Калита», созданный специально для правительства, не встал на массовый конвейер из-за появления на рынке более дешевых моделей.
