Британские эксперты решили оценить реальную дальность хода современных электрокаров, протестировав 12 моделей.
В мире существует несколько систем оценки дальности хода, самыми известными из которых являются европейская NEDC и две американских — WLTP и US EPA, причем последняя считается самой суровой, а европейская — самой неточной, так как зачастую завышает реальные показания на 30%. Однако, в ходе испытаний выяснилось, что и US EPA грешит неточностями.
В ТОП-5 по дальности хода лидером стал Hyundai Kona Electric с батареей на 64 кВт/ч — 417 реального пробега (413 по US EPA). Второе место разделили KIA Niro EV и Jaguar I-Pace с показателем 407 километров (382 и 375 километров по US EPA), причем у “корейца” батарея на 64 кВт/ч, а у “британца” — на 90 кВт/ч.
Первую пятерку замыкают две модели Tesla: Model 3 Performance с реальным запасом хода в 385 километров (479 километров по US EPA) и Model X P100D с батареей на 100 кВт/ч – 379 километров (463 километра по US EPA). Таким образом, выяснилось, что емкость батареи не всегда напрямую влияет на дальность хода, и даже самая точная система не всегда точна, особенно, если дело касается американских автопроизводителей.
