На российском авторынке стартовали продажи новых компактных полноприводоных кроссоверов Mazda CX-30 – самых дорогих среди конкурентов в своем сегменте. Журналисты издания «За рулем» провели тест-драйв этой модели и выявили все плюсы и минусы эксплуатации таких паркетников в России.
Достоинства:
• 2,0-литровый 150-сильный двигатель с отличной динамикой и спокойным тембром, а также наличием режима «Спорт».
• Прекрасная управляемость с четкой реакцией на все команды водителя.
• Широкий набор электронных ассистентов в топ-версии Supreme, включая адаптивный круиз-контроль, контроль соблюдения дистанции, ассистент помощи на парковке и систему удержания в полосе.
• Богатое оформление интерьера.
Недостатки:
• Малая вместимость, не позволяющая путешествовать с большой семьей.
• Скромный объем багажного отделения (295 л).
• Большой расход топлива.
• Система удержания в полосе перестает работать, когда разметку на дороге заносит снегом или грязью.
• Посредственное звучание акустической системы Bose.
• Белая непрактичная обивка сидений.
• Неприличная дороговизна, несмотря на то что производство Mazda CX-30 локализовано во Владивостоке (1 650 000 рублей в самой бедной комплектации).
