В Сети напомнили про УАЗ, который выпускался с гидропневматической подвеской, идею которой специалисты УАЗ позаимствовали у европейского автопрома.
УАЗ-450А, выпущенный в 1958 году, часто использовался в качестве медицинского спецавтомобиля, но бригады “скорой помощи” жаловались на сильную тряску в салоне. Тем временем в руки специалистов УАЗ попала европейская модель, оснащенная пневматической подвеской для плавности хода. Эту идею позаимствовали советские инженеры, которые проектировали нечто подобное для «Буханки”.
Прототип новинки был показан в 1963 году под названием УАЗ-452ГП. Он был оснащен гидропневматической подвеской. Обновленная машина, как показали тесты, спокойно неслась по ухабам и бездорожью без тряски в салоне. Однако в серийное производство УАЗ-452ГП так и не попал. В руководстве посчитали, что конструкция подвески слишком сложная.
