Компания “АвтоВАЗ” намерена запустить в серийное производство доработанный двигатель с “безвтыковыми” поршнями.
Эти поршни отличаются от обычных наличием проточек под клапаны. Такая конструкция позволяет при обрыве ремня газораспределительного механизма клапана избежать трудоемкого и недешевого ремонта. Однако большинство автопроизводителей не используют поршни с проточками, так как они ухудшают экологичность силовых агрегатов и их мощность.
Российский производитель оснащает “безвтыковыми” поршнями свой топовой 1,8-литровый мотор. Ранее подобная доработка была проведена с 1,6-литровым “движком”.
